根据最新发布的赛事公告，2026爱跑·中国环塔国际拉力赛将成为迄今为止赛事总里程及特殊赛段总里程最长的一届比赛。
环塔拉力赛在过去20多年的历程中，还创造了许多令人印象深刻的“之最”。今天，我们也简单来梳理一份历年的“之最”档案：
参赛车辆最多
2014年，150余辆（汽车、摩托车），环塔创办十年之最
参赛人数最多
2015年，308人，创环塔参赛人数最高纪录
参赛国家最多
2025年，233名车手来自12个国家，创环塔国际化程度最高
参赛年龄最长车手
71岁的梁玉祥（圈内人尊称：梁伯），自2008年第一次参加环塔拉力赛，梁伯与环塔同行十余年，2025年他第十次参加环塔拉力赛时已是71岁高龄，被媒体誉为“中国最年长赛车手”。
△2025年梁伯第十次参加环塔拉力赛
高度之最：3100米海拔的昆仑天路赛段
2019年的昆仑天路赛段在3100米的海拔上比赛，赛车动力下降，车手体能消耗剧增，也是对车手们的“缺氧考验”。
难度之最： N39——第一魔鬼赛段
N39位于塔克拉玛干沙漠的“生命之路”北纬39度线上，属于典型的流动性沙漠，沙丘形态多变，拥有大量高沙丘、断头路、鸡窝坑。其难度在于不可预见性，粉尘沙面极易陷车且难以脱困，对导航的考验近乎苛刻。
N39的难度还在于无尽的消耗。赛段长度通常在300公里以上（2025年SS8赛段全长338公里）。车手需要在高温（地表60度）、沙尘暴和连绵沙山中煎熬七八个小时甚至更久。
当然，环塔每个赛段的难度各有千秋，加上不确定的天气因素，让赛段难度的不可预知性增强，例如2016年塔城的SS1赛段（二道桥乡-北山赛段），突如其来的大雨让这段原本以戈壁砂石路为主的赛道，瞬间变成连卡车都难以通行的“沼泽”，造成了环塔有史以来的“史诗级大陷车“，至今成为老车迷津津乐道的话题。
△环塔资料图片
除了N39，环塔历史上还有一个经典“魔鬼赛段”代表，那就是——英吾斯塘。
英吾斯塘的地形较为多样，包含浅沙、水塘、颠簸路面以及高达五六米的沙丘下坡，它的难度在于高密度陷阱，陷车后极难脱困，且赛道多浮尘，连续的“鸡窝坑”地形和深厚的塘土区，是这一赛段最典型特点。
△环塔资料图片
早期的英吾斯塘因其“尘土陷阱”和极高的迷路风险，是初代“魔鬼”。值得注意的是，随着赛车技术的发展和赛道的变化，有车手反映英吾斯塘“并没有以前那么难了”。
如果说英吾斯塘是环塔早期“小而美”的炼狱，考验的是车手在复杂地形中的即时反应和领航的精准度；那么N39则是现代环塔“大而全”的终极考场，它把长度、温度、沙型、导航难度全部拉满，是一场对体能、意志、团队后勤的全面考验。
最美赛段：雅丹地貌的辽阔壮美，雪山之巅的视觉盛宴，古老绿洲的神秘悠闲，各有千秋，难分伯仲
环塔的“美”从来不止一种模样，在新疆这片占中国面积六分之一的土地上，环塔历史上的“最美赛段”有以下几位，它们的美也各有千秋：
温宿大峡谷：雅丹地貌的速度与激情
红色的雅丹地貌在阳光下熠熠生辉，峡谷两侧的岩壁如同大地的褶皱，景色壮丽，温宿大峡谷赛段在环塔拉力赛的版图中始终是美景和挑战并存。这片历经两千六百万年地质变迁的红色峡谷，既是新疆自然奇观的浓缩画卷，对车手来说也是一场勇气与技术的考验。
峡谷深处，雅丹地貌与岩盐卡斯特地貌交织堆叠，赛道表面看似高速开阔，实则危机四伏。在这片险境中，导航员的作用被放大到极致，复杂交错的岔路一旦选错，轻则浪费时间，重则陷入绝境。
最捉摸不定的是峡谷中变幻莫测的天气，2024年的比赛中，车手们甚至在这里体验到了“一天四季”——发车时艳阳高照，中途看见雪山，跑到山顶又开始下冰雹，这种极致的视觉反差，正是环塔的魅力所在。
昆仑天路：穿行于雪山草场，美不胜收
2023年的昆仑天路赛段，曾被誉为“环塔最美赛段”，（前面我们提到过环塔海拔最高的赛段是2019年的昆仑天路，而2023年的昆仑天路赛段是2019年赛段的一部分，并不是完全相同的路线。）位于和田地区策勒县昆仑山中段，南依巍巍昆仑雪山，北望无垠戈壁沙漠，穿行于高山草场之巅，美不胜收，甚至让车手特意放慢了速度，尽情享受沿途的风光。
达里雅布依：隐藏在克里雅河畔的“风景陷阱”
达里雅布依，维吾尔语意为河边，译为大河沿，近千年来它独立支撑在塔克拉玛干沙漠中心，与世隔绝，关于它的古老传说还少有人知，给这里增添了几分神秘色彩。赛段沿着克里雅河展开，路线横跨湿地、戈壁与沙漠，有羊群、河流、胡杨，车手们会穿越村庄、树林，甚至看到羊群在河边悠闲地吃草，自然景观令人印象深刻。
而这种田园牧歌式的风景背后，是水坑密布、断台频现的复杂路况。在这里，美与险是一体两面，这是一次兼具导航挑战与耐力考验的赛段，也是环塔最具代表性的“风景陷阱”之路。一边是“死亡之海”的苍茫，一边是世外桃源的安详，在这片中国面积最大的绿洲村落中穿行，车手们仿佛闯入了一幅流动的沙漠田园画卷。
由于地处偏隅，当地居民至今仍保持着古老独特的生活习俗，也正是十六年前（2007年）环塔拉力赛的参赛者们第一次经过这里，这些年驾车穿越沙漠进入这里的旅行者越来越多，也被更多的人了解在广袤的塔克拉玛干沙漠腹地里有这样一片风景独特的绿洲。
环塔的美，从来不是单一维度的——它是昆仑雪山的清澈、圣洁，是温宿大峡谷的雄浑、澎湃，是克里雅河的婉约、壮美，更是车手们在极限挑战中与这片土地产生的每一次共鸣。
2026年的环塔离我们越来越近了，
除了已经确定的史上最长赛程，
我们一起继续探索未知的环塔！
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